本报北京9月20日电发展方便快捷的城市轨道交通网，提高道路通行能力，逐步改变人们的出行方式，优化城市环境，这在我国城市交通的发展战略中已形成共识。上海更有新的创造，一条横跨市区的30米高的高架铁路即将开工，2000年时将建成25公里。这是记者从日前召开的’98北京国际现代城市轨道交通工程与装备技术研讨会上获悉的消息。
国外大城市优先发展大容量快速轨道交通的经验告诉我们，轨道交通有通行能力大、速度快、能耗少、污染轻、占地少、安全性好等特点，是大城市实施可持续发展战略的重要组成部分，具有广阔的发展前景。
我国城市轨道交通仍处于发展阶段，只有北京、上海、天津和广州四个城市共拥有不到100公里的地下铁道，发展潜力很大。
科技部副部长徐冠华在发言中说，城市轨道交通在中国的发展涉及到铁道部、建设部、科技部、地方政府、生产企业与用户、科研机构和高等院校等许多部门和单位。只有各政府部门间协调配合，以及中央政府和地方政府通力合作才能加快城市轨道交通的建设。
城市轨道交通系统具有较高的科技含量，为此，徐冠华提倡要在引进、消化、吸收外国高新技术的同时，实现二次创新，研制生产出适合我国国情的新型城市轨道交通车辆和其他装备，使城市轨道交通成为我国的一个新兴产业和新的经济增长点。
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